आगरा, 31 दिसंबर। आगरा कैंट सेकंड एंट्री मार्च 2024 में बन कर तैयार हुई व मार्च 2024 में यात्रियों के लिए खोल दी गयी |
इंफ्रास्ट्रक्चर कार्य जो 2025-26 में पूर्ण होने है
फाटक संख्या – 75,77 & 496 (बारह खम्भा, रुई की मंडी & नगला छऊआ) कार्य
- समपार फाटक संख्या- 75,77 & 496 (बारह खम्भा, रुई की मंडी & नगला छऊआ) पर अम्ब्रेला वर्क के तहत आरओबी का कार्य प्रगति पर है |
- कुल लागत 116.57 करोड़ रु. है |
- यह कार्य कंस्ट्रक्शन विभाग द्वारा किया जा रहा है |
- कार्य पूर्ण होने का लक्ष्य दिसम्बर- 2026 है |
आगरा फोर्ट – बांदीकुई डबलिंग लाइन
- आगरा फोर्ट – बांदीकुई दोहरीकरण कार्य का शिलान्यास फरवरी 2024 में हुआ |
- माईनर ब्रिज, मेजर ब्रिज, स्टेशन बिल्डिंग, अर्थ वर्क का कार्य प्रगति पर है |
- इस कार्य की लागत लगभग 1388 करोड़ रु. आयेगी |
- इस कार्य को दिसंबर -2026 तक पूर्ण करने का लक्ष्य रखा गया है |
- यह कार्य कंस्ट्रक्शन विभाग द्वारा किया जा रहा है ।
जमुना ब्रिज आगरा फोर्ट डबलिंग लाइन
- जमुना ब्रिज-आगरा फोर्ट यमुना नदी पर बन रहे पुल एवं दोहरीकरण लाइन का कार्य लगभग पूर्ण हो चुका है ।
- इसकी लागत 121 करोड़ रु. थी ।
- यह कार्य कंस्ट्रक्शन विभाग द्वारा किया जा रहा है ।
- इस कार्य को मार्च -2025 तक चालू किये जाने की सम्भावना है ।
धौलपुर – सिरमथुरा ब्रॉड गेज लाइन
- धौलपुर –सिरमथुरा गेज कन्वर्जन (नैरो गेज से ब्रॉड गेज) का कार्य प्रगति पर है |
- अर्थ वर्क का कार्य प्रगति पर है |
- इसकी लागत लगभग 747 रु करोड़. आएगी |
- इस कार्य को दिसम्बर- 2025 तक पूर्ण करने का लक्ष्य रखा गया है|
- द्वितीय फेज मे सिरमथुरा से गंगापुर तक नई रेल लाइन का काम किया जाएगा |
- यह कार्य कंस्ट्रक्शन विभाग द्वारा किया जा रहा है ।
भाँड़ई – कीठम थर्ड लाइन ( धौलपुर – मथुरा जं )
भाँड़ई से कीठम के बीच दूसरे चरण का कार्य प्रगति पर है |
- 90 % भूमि का अधिग्रहण हो चुका है |
- 17 ब्रिज का कार्य प्रगति पर है और अर्थ वर्क का कार्य प्रगति पर है |
- दिसम्बर 2025 तक कार्य पूर्ण होने कि संभावना है |
- इसकी लागत लगभग 2508 करोड़ रु. (107 किमी. मथुरा – धोलपुर थर्ड लाइन ) आएगी |
- यह कार्य आरवीएनएल विभाग द्वारा किया जा रहा है |
इंफ्रास्ट्रक्चर कार्य पूर्ण 2024
- मथुरा यार्ड रीमॉडलिंग
- मुख्य विशेषताएं :-कार्य का अनुमोदनः 2011-12, कार्य की कुल लागत : ₹327 करोड़
- प्रथम चरण का कार्य लगभग 50 करोड़ रु की लागत से दिनांक 05.02.2024 को पूर्ण हुआ |
- यार्ड रीमॉडलिंग के बाद 03 प्लेटफार्म (06, 07 एवं 1 A)नए बनाये है जिससे प्लेटफार्मो की कुल संख्या 10 हो गयी है |
मथुरा – पलवल खंड कवच प्रणाली
- रेलवे द्वारा मथुरा और पलवल खंड में लगभग 84 किमी में कवच सिस्टम लगाया जा चुका है
- जिसकी लागत लगभग 19.74 करोड़ रु है
- भूतेश्वर से पलवल खंड में स्टेशन व समपार फाटकों पर सिस्टम लगाया जा चुका है TCAS
- आगरा कैंट ,मथुरा जं. व निजामुद्दीन के लगभग 195 लोको पायलेट, सहायक लोको पायलेट को प्रशिक्षण कराया गया है जिससे ट्रेनों की सुरक्षा को और पुख्ता किया जा सके।
- पहली ट्रेन 22469/70 को कवच सिस्टम से चलाया गया है
कुबेरपुर एनआई वर्क
- कुबेरपुर स्टेशन एनआई कार्य की कमीशनिंग दिनांक 29.08.2024 को हुई |
- 767 मीटर लंबाई की अतिरिक्त लूप लाइन की सुविधा ।
- 668 मीटर और 690 मीटर लंबाई के दो पूर्ण लंबाई वाले वार्फ (अतिरिक्त गुड्स साइडिंग) के साथ कुबेरपुर गुड्स शेड का विस्तार किया गया
- कॉमन गुड्स शेड में दोनों दिशाओं में सीधे रिसेप्शन और डिस्पैच की सुविधा।
- लाइन संख्या-02 एवं 03 के सीएसआर का विस्तार।
आगरा फोर्ट एनआई वर्क
- एनआई कार्य की कमीशनिंग दिनांक 15.06.2024 को हुई |
- जमुना ब्रिज – आगरा किला के बीच डबल लाइन (दूसरी सिंगल लाइन) की सुविधा मिली ।
जमुना ब्रिज एनआई वर्क
- एनआई कार्य की कमीशनिंग दिनांक 18.06.2024 को हुई |
- जमुना ब्रिज – आगरा किला के बीच डबल लाइन की सुविधा ।
- लाइन नं. 01 से 07 तक रिसेप्शन और डिस्पैच सुविधा के साथ सी.एस.आर. का विस्तार किया गया।
- सभी लाइनें पैसेंजर ट्रेनों के लिए फिट की सुविधा |
धौलपुर यार्ड रिमॉडलिंग व 3rd लाइन कार्य
- कार्य की कमीशनिंग दिनांक 30.09.2024 को हुई|
- दोनों दिशाओं में रिसेप्शन और डिस्पैच सुविधा के साथ पूर्ण लंबाई का गुड्स शेड (सीएसआर-828 मीटर) प्रदान किया गया।
- मुख्य लाइन के साथ दो लूप लाइनों के साथ दोनों दिशाओं में तीसरी लाइन की कनेक्टिविटी।
- 600 मीटर लंबाई के नए उच्च स्तरीय प्लेटफोर्म ।
- 76 मीटर लंबाई की ए एंड डी साइडिंग ।
- पैनल इंटरलॉकिंग के बदले इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग की सुविधा ।
- कोचिंग ट्रेनों की बंचिंग के समय, माल यातायात को दोनों दिशाओ से तीसरी लाइन के माध्यम से क्लियर की सुविधा।
मानसिंह का पुरा स्टेशन
- कार्य की कमीशनिंग दिनांक 07.09.2024 को हुआ |
- लंबा ब्लॉक सेक्शन (बाह –उदिमोड़) 02 ब्लॉक सेक्शन में विभाजित किया गया जिसमे स्टेशनकी लाइन क्षमता में इजाफा हुआ |
- डी श्रेणी स्टेशन को बी श्रेणी स्टेशन में परिवर्तित किया गया|
मथुरा यार्ड
- द्वितीय चरण में मथुरा जं. – भूतेश्वर के बीच चौथी लाइन का प्रावधान |
- मथुरा जं. – भूतेश्वर के बीच 5वीं लाइन का प्रावधान,मथुरा जं. को अलवर से जोड़ने वाली स्वतंत्र लाइन|
- मौजूदा प्लेटफार्म सं- 8 और 9 का 400 मीटर से 610 मीटर तक विस्तार
- मथुरा में मुख्य लाइनों पर सतह क्रॉसिंग से बचने के लिए मोरा से भूतेश्वर स्टेशन तक फ्लाई ओवर का प्रावधान।
विगत 10 वर्षों में आगरा मण्डल में यात्री सुविधाओं से संबंधित किये गये कार्य एवं आगे किये जा रहे कार्य:-
- 69 स्टेशनों पर Wi-Fi की सुविधा उपलब्ध करा दी गई है।
- 06 स्टेशनों पर (AGC, AF, MTJ, RKM, DHO & KSV) ट्रेन इन्डीकैशन बोर्ड लगाए गये। 05 स्टेशनों पर (GDO, IDH, AH, KL & MURD) अमृत भारत योजना के अंतर्गत लगाये जायेंगे।
- 06 स्टेशनों पर (AGC, AF, MTJ, RKM, DHO & KSV) कोच इन्डीकैशन बोर्ड लगाए गये। 05 स्टेशनों पर (GDO, IDH, AH, KL & MURD) अमृत भारत योजना के अंतर्गत लगाये जायेंगे।
- 28 स्टेशनों पर PC based Public Announcement System एवं 43 स्टेशनों पर Manual Public Announcement System लगाए गये है।
- 05 स्टेशनों पर (AGC-61, AF-40, MTJ-93, RKM-40 & KSV-42) CCTVs कैमरे लगाए गये है। एवं 12 स्टेशनों पर CCTVs कैमरे अमृत भारत योजना के अंतर्गत लगाये जायेंगे।
- 71 स्टेशनों पर व्हील चैयर उपलब्ध कराई गई है।
- 04 स्टेशनों पर (AGC-03, AF-03, RKM-01 & MTJ-02) लिफ्ट (Lift) की सुविधा उपलब्ध कराई गई है एवं MTJ-05, DEEG-02 & DHO-04 में लिफ्ट लगाने के लिए कार्य प्रस्तावित है।
- 03 स्टेशनों पर (AGC-06, AF-03 & MTJ-04) Escalators की सुविधा उपलब्ध कराई गई है एवं MTJ-08 & DHO-08 में Escalators लगाने लगाने के लिए कार्य प्रस्तावित है।
- 49 स्टेशनों पर FOB की सुविधा उपलब्ध कराई गई है एवं 03 स्टेशनों पर (BR, PRK & UDMR) FOB बनाने हेतु कार्य स्वीकृत है।
- 53 स्टेशनों को हाई लेवल किया गया एवं 16 स्टेशनों को हाई लेवल किये जाने का कार्य स्वीकृत है।
- 65 स्टेशनों पर दिव्यांगजनों हेतु शौचालय का निर्माण कराया गया।